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城市轨道交通系统的构成有哪些?

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城市轨道交通系统的构成有哪些?

发布日期:2018-06-13 作者: 点击:

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轨道交通教学设备

  ①折返线。折返线是指在线路两端终点站或中心站,为能开行折返列车而设置的专供改动列车运转方向的线路。城市轨道交通线路中,全线的客流散布一般不太均匀,一般需求根据行车交路的要求,在终点站与中心车站或中心站与中心站之间开行折返列车,这些可折返的车站需配置折返线。折返线的方法应能满意折返才能的要求。常见的折返线方法如图1-2所示。

  ②收支段线。收支段线是从车辆段到运营正线之间的连接线。车辆段收支线可规划为单线或双线,平交或立体交叉线路,详细方案要根据详细地舆条件和远期线路经过才能需求来断定。

  ③渡线。渡线可满意改动列车进路的需求,也可改动列车运转方向。但在中心站利用渡线进行区间列车折返时,需占用正线进行作业,故对行车安排要求十分严厉,且列车运转间隔时间受其制约将加大,导致线路通行才能下降,安全可靠性存在危险。所以,在列车运转速度较高、运转间隔时间较短、运量较大的线路不宜选用渡线作为折返方法。常见的渡线方法如图1-3所示。

  ④联络线。在城市轨道交通网络中,同种制式的线路完成列车过轨运转,一般经过线与线之间的联络线完成,联络线的方位在路网规划中断定。

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